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A MG-10 é a principal ligação entre Belo Horizonte e o Aeroporto Internacional de Confins, sendo uma via estratégica para o deslocamento diário de passageiros, trabalhadores e turistas.
Em um trecho da rodovia, problemas relacionados à drenagem e à saturação do maciço provocaram um processo de erosão e a formação de uma cunha de ruptura. Parte do terreno cedeu, comprometendo a estabilidade da pista e criando um risco de rompimento da rodovia.
Diante da importância da MG-10 para a mobilidade do estado, a intervenção precisava ser realizada em caráter emergencial. O primeiro desafio era estabilizar o terreno e proteger a pista para que, posteriormente, a solução definitiva de contenção da erosão e recuperação da área pudesse ser executada. Mas como cravar perfis em um solo tão rígido?
A solução adotada foi a execução de uma contenção temporária com Estacas Prancha Metálicas, formando uma barreira resistente junto ao trecho afetado da rodovia.
Para vencer a elevada resistência do solo, a VPA Infra mobilizou a Torre Vibratória TV-195. Ela é a única máquina da América Latina com capacidade para realizar a cravação das Estacas Prancha, perfis e tubos metálicos nas condições extremamente rígidas encontradas no local.
A potência e a tecnologia da TV-195 permitiram transmitir energia diretamente às estacas, possibilitando o avanço dos perfis mesmo diante da grande dificuldade de penetração. A execução foi realizada próxima à pista e exigiu controle operacional, precisão e acompanhamento técnico durante toda a cravação.
A TV-195 transmite a vibração necessária à Estaca, sem causar recalques na rodovia ou nas construções vizinhas. As Estacas Prancha Perfiladas a Frio, fabricadas pela VPA Infra, oferecem grande resistência, contendo o alto empuxo do solo, além da carga extra exercida pelos mais de 100 mil veículos que passam pelo local todos os dias.
Com a instalação da cortina de Estacas Prancha Metálicas, foi possível conter o maciço instável e reduzir o risco de evolução da ruptura.
A contenção temporária foi concluída em poucos dias, oferecendo a estabilidade necessária para proteger o trecho ameaçado da MG-10 e preservar o acesso ao Aeroporto Internacional de Confins.
A estrutura executada criou condições seguras para a continuidade dos serviços de contenção definitiva da erosão e recuperação da área, que foram executadas por outra empresa. Dessa forma, as equipes responsáveis pela solução definitiva puderam avançar com os trabalhos sem deixar a pista exposta à progressão da instabilidade do terreno.
A utilização da Torre Vibratória TV-195 foi decisiva para viabilizar a intervenção dentro das condições encontradas. Sem um equipamento com capacidade para superar a resistência daquele solo extremamente rígido, a cravação das estacas prancha e a estabilização emergencial da rodovia poderiam ser comprometidas.
Obras emergenciais de infraestrutura exigem resposta rápida, conhecimento geotécnico e equipamentos compatíveis com as condições do terreno. Neste projeto, a rigidez extrema do solo tornou a cravação um dos pontos mais críticos da execução.
O case da MG-10 demonstrou a importância de contar com tecnologias de alta capacidade para situações em que equipamentos convencionais não conseguem atingir o desempenho necessário. A Torre Vibratória TV-195 possibilitou a execução de uma solução temporária robusta, contribuindo para conter o avanço da instabilidade e proteger uma das rodovias mais importantes de Minas Gerais.
Mais do que disponibilizar o equipamento, a atuação da VPA Infra reuniu engenharia aplicada, capacidade operacional e mobilização para atender uma situação emergencial que ameaçava o principal acesso ao aeroporto do estado.
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